Le chantier Marlo entame en 2021 et pour plusieurs mois la réfection complète du Thonier Kifanlo, classé monument historique. Le premier chantier de démontage à débuté en Novembre 2021. Ci-dessous, toutes les étapes de cette restauration jusqu’en 2023. Fin 2021 : Dépose des bordages, des membrures et de l’étrave…
Le chantier Marlo est missionné en 2022 pour la réfection de l’ensemble des vaigrages du petit roof du Belem et la réalisation d’un coffre pour l’échappée de dunette. En collaboration avec Clément Mouturier de l’Atelier Assula. Réalisation de l’ensemble des vraigrages et encadrements de fenêtre du petit roof en menuiserie traditionnelle Réalisation de...
Réparation des préceintes, du pavois, du plabord et des jambettes sur le Langoustier Bro Warock à Lorient, suite à un abordage.
Sur cette fin 2020, le dundée Suisse vient d’achever un tour du monde et programme un arrêt technique important sur le slipway de Camaret sur Mer. En collaboration avec Benoit Cayla, Bleuenne Chorlay et Nicolas Trochon nous avons changé 120 mètres linéaire de bordage en 80 mm d’épaisseur ainsi que 6 mètres de talon de […]
L’association la Cale 2 l’Ile à réuni cette année le budget nécessaire pour restaurer intégralement cet ancien canot Basse-Indrais des années 60. En collaboration avec les forces vives de l’association, rien n’y échappe, jusqu’au choix des bois en foret. Nous avons changé quille, étrave, étambot, membrures et bordage. La restauration de l’ancien civelier...
Le Kifanlo est un ancien bateau de pêche à propulsion mixte, chalutier-thonier construit au chantier Batifort des Sables-d’Olonne en 1955. Il fait partie d’une série de seize chalutiers à coque identique lancés de 1945 à 1957 et fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques.
Le Vezon est un voilier dériveur à coque en acier riveté galvanisé de 4,70 m de longueur, construit en 1887 par le chantier naval Blasse situé à Chantenay-sur-Loire. D’abord gréé en houari nantais de 30 m2 pour son premier propriétaire Rogatien Levesque, il est modifié et sa voilure est réduite à 20 m2 par Baptiste Aubin qui en fait l’acquisition en 1936.
Changement de galbord sur La Reine de Cordemais, Canot Bas-Indrais propriété de l’association nantaise « La Cale 2 l’ile »
Le Taora, côtre norvegien construit en 1954 est commandé aux chantiers l’Espoir Sablais par Clément Rouart qui s’était inspiré du Kurun de Jacques-Yves Le Toumelin.Chantier de restauration en sous traitance pour Charles Marineà Noirmoutier, son port d’attache.
