Cet ancien thonier senneur de Sète a rejoint l’armement des Phares & Balises en remplacement du Charles Babin à Saint Nazaire. Le navire de 43 mètres de long a reçu de nombreuses modifications au chantier Piriou de Lorient puis au chantier ARN des Sables d’Olonnes.

En sous traitance et en collaboration avec le chantier ARN, nous avons posé un pont d’usure permettant d’amortir les choques et le ragage lors des manutention des balises.